洗煙感P / N：473597主要安裝在前737NG系列飛機(jī)，貨物，其主要功能是通過(guò)在貨艙中，當(dāng)煙霧的濃度達(dá)到一定濃度的煙濃度消檢電檢到時(shí)，傳感器輸出一個(gè)報(bào)警信號(hào)，以提醒可能會(huì)有火災(zāi)或貨艙船員其他異常。 （參見(jiàn)圖1）
主要煙消檢電檢器使用紅外光散射技術(shù)，當(dāng)煙霧進(jìn)入集煙腔，煙顆粒引起的光反射，感光二極管接收反射光轉(zhuǎn)換成電壓輸出。當(dāng)煙濃度增加時(shí)，反射的光被增加，而光電二極管的輸出電壓也上升。當(dāng)輸出電壓達(dá)到一定光電二極管CA天平動(dòng)電平，激活所述警報(bào)電路輸出。
煙消檢電檢器單元的主電路包括整流電路，該加熱電路，電路OVERHEAT煙霧消檢電檢器電路，時(shí)鐘電路，驅(qū)動(dòng)電路和報(bào)警電路維修。每個(gè)電路的主要功能，是指洗煙感維修手冊(cè)CMM26-10-66，這將不在此重復(fù)。
1故障分析和摘要
煙消檢電檢故障現(xiàn)象異常報(bào)警被分為兩種情況，并沒(méi)有報(bào)警。在狀態(tài)維修車間，工人主要是試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)觀察指示燈和部件維修輔助確定零部件是否正常工作。其可分為三類。在測(cè)試燈
1.1試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)關(guān)OFF位置是不亮，電路板CR38燈
和故障處理：（1）因臟煙腔報(bào)警器，以清潔。 （2）的值TP3高，低，可以使調(diào)試U7正常值TP3。 （3）U7壞調(diào)整不工作，則更換U7。 （4）U1壞，U1的發(fā)射脈沖到LED CR6電路消檢電檢電路是不正確的。 TP6可以用示波器進(jìn)行監(jiān)視?？疵}沖是正確的。 （5）密封所述加熱電阻器或壞。消檢電檢電路U2A-2是沒(méi)有輸入，U2A-3輸入時(shí)，U2A-1成直流輸出信號(hào)，使所述報(bào)警燈CR38光，脈沖信號(hào)應(yīng)該是正常的。在測(cè)試燈
1.2試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)關(guān)OFF位置點(diǎn)亮，光不會(huì)板CR38
的原因及治療失敗：RT2 / RT5感覺(jué)正常溫度范圍105℃?125℃，隨著溫度升高，U5C-8電壓增加，當(dāng)電壓達(dá)到4.6Vdc，U5C-14輸出為低電平，U4D-14Output為高時(shí)，使所述報(bào)警警告驅(qū)動(dòng)電路點(diǎn)亮試驗(yàn)臺(tái)。一般RT2 / RT，容易折斷。用熱風(fēng)槍簡(jiǎn)單的方式吹RT2 / RT5表面，在電阻變化量，確定是否存在是好還是壞。
在試驗(yàn)臺(tái)1.3 TEST位置開(kāi)關(guān)，測(cè)試燈不亮，電路板不亮CR38
和故障處理：（1）R2保險(xiǎn)電阻壞接收電路不工作。 （2）U5壞。加熱電路和時(shí)鐘電路不工作，或者更糟的焊接通用部分。 （3）TP3。低電壓，當(dāng)正常TP1波形，可以調(diào)整U7。
殼體2和故障分析
然而，由于更多地參與煙霧消檢電檢器電路。因此，要找出真正的失敗的原因，需要對(duì)工人的工作電路是很清楚的，并通過(guò)以一系列電壓測(cè)量要求精確故障定位。這里我們舉一個(gè)例子。
2.1癥狀
當(dāng)煙消檢電檢器電源，測(cè)試開(kāi)關(guān)在ON位置，所有的測(cè)試都是正常的。一會(huì)兒電源后，從ON位置的測(cè)試開(kāi)關(guān)置于OFF位置，然后到ON位置的測(cè)試站報(bào)警燈不亮，對(duì)主機(jī)維修零件燈。等待一段時(shí)間，測(cè)試站報(bào)警燈將會(huì)亮起。
2.2故障處理步驟
（1）首先，用示波器測(cè)量的功率，而不會(huì)干擾功率，負(fù)電源的影響。
（2）然后可疑故障熱敏電阻，熱敏電阻測(cè)量RT4，RT4吹熱風(fēng)槍，結(jié)合與加熱電路的原理，整個(gè)電路可以被控制RT4溫度。新老控制板比較，可以排除壞的RT4。
（3）用示波器的電壓消檢電檢電路，在通電時(shí)只是部分，所有測(cè)試正常，J1-7輸出大概0.58V，隨著電路繼續(xù)加熱，溫度上升，由于熱敏電阻的作用RT4，當(dāng)溫度達(dá)到35℃，Q18被關(guān)斷，但Q1繼續(xù)進(jìn)行，J1-7輸出逐漸減小。當(dāng)溫度達(dá)到50℃以上，Q1也斷開(kāi)。在這種情況下，輸出J1-7 0V.U5B-1可能是大約0.246V。 （試驗(yàn)開(kāi)關(guān)處于OFF位置）。接通電源后，同時(shí)故障，U5B-6 = 0V，從DC 0.246v輸出U5B-7 = 0.17V，U5B-1變成一系列脈沖，約3V，Q20的幅度在這個(gè)時(shí)刻開(kāi)啟。當(dāng)測(cè)試開(kāi)關(guān)置于ON位置時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)28V輸入變?yōu)?V時(shí)，TP7Q20經(jīng)由接地在8V，導(dǎo)致Q7不（由R129，R130分壓5V），（正常導(dǎo)電，U5D-10 = 0.4V有在TP7在8V，Q7導(dǎo)通，然后U5D-10 = 0V），U5D-11和輸出值被改變（通過(guò)影響熱敏電阻RT4），隨著溫度的升高，U5D-11輸出值逐漸減小較少時(shí)比0.4V，U5D 13輸出大約為0.25V，Q1關(guān)斷。發(fā)現(xiàn)停止加熱，然后再加熱，脈沖電路將是短暫的，由于0V?0.45的突變J1-7，U5B-1突變體的脈沖幅度為約3V時(shí)，脈沖由R113，C15到過(guò)濾器Q20的值。如果寄生脈沖C15可以考慮斷電路，當(dāng)測(cè)試開(kāi)關(guān)置于ON位置，Q20將不接通。實(shí)際Q20導(dǎo)通時(shí)，8V電壓不能施加到Q7，從而導(dǎo)致低的U5D-10但不0.4V，也以U5D-13輸出異常。有上述癥狀，大電容壞的可能性相結(jié)合。更換后C15，故障排除。 （參見(jiàn)圖2，圖3，圖4。）。
分析原因：主組件在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的煙消檢電檢器，渝夏季氣溫多達(dá)四個(gè)或五度。熱敏電阻RT4經(jīng)驗(yàn)較高溫度下的內(nèi)部部分，如果電容不好，整個(gè)加熱電路不穩(wěn)定的，不認(rèn)為是在關(guān)閉上述故障容易發(fā)生時(shí)刻生成的脈沖。
3結(jié)論
以上屬于在日常實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人，煙消檢電檢器P / N：工人的工作473597多個(gè)電路，電路分析高能力必需的。我希望通過(guò)這篇文章得到的反饋效果，專家們希望能夠給更多的寶貴意見(jiàn)和見(jiàn)解，是文章的不足之處是正確的。